建筑容積率的高低對我們生活會有什么實(shí)質(zhì)上的影響呢?

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• 132****5093

  建筑容積率高，人口居住密度就會大，出入的人會較多，外來人員混入其中的難度也會相應(yīng)地降低很多。這就對高容積率住宅的安防系統(tǒng)提出了更高的要求。所以高容積率的住宅安防系統(tǒng)一定要跟上(當(dāng)然這不是說低容積率的小區(qū)安防就不重要)，不僅要加大監(jiān)控設(shè)備的密度，而且也需要更多的巡邏人員來保證住戶的安全。

  查看全文↓ 2012-12-10 10:05:41
• 137****9627

  由于高容積率住宅對土地使用率的過分追求，小區(qū)內(nèi)的樓層會比較高、綠地的比例也會相應(yīng)的減少，從而影響居住區(qū)內(nèi)的生活環(huán)境與品質(zhì)。
  另外，樓間距過近、小區(qū)內(nèi)道路狹窄、停車位置不足也是高容積率小區(qū)經(jīng)常遇到的問題。如何合理地解決這些問題不但是擺在開發(fā)商案頭的重要工作，也是使購房者提高對小區(qū)的認(rèn)可度的重要方面。

  查看全文↓ 2012-12-10 10:04:58
• 143****2412

  高容積率的住宅項(xiàng)目意味著小區(qū)內(nèi)房子建得多，而高密度的住宅必定會帶來高密度的居住人口，**終導(dǎo)致小區(qū)中業(yè)主的生活舒適度下降。
  另外，高密度的居住人口還會對小區(qū)內(nèi)的健身場所、兒童活動區(qū)域、娛樂中心以及樓宇內(nèi)的電梯、消防通道形成比較大的壓力。
  頻繁的的使用會加劇這些設(shè)施的老化，所以在購買高密度小區(qū)時(shí)應(yīng)該對此提出更高的要求。

  查看全文↓ 2012-12-10 10:04:45

相關(guān)問題

• 問 小區(qū)容積率對生活會有哪些營銷？
  答

  容積率對同一城市不同區(qū)位地價(jià)的作用程度不同。城市中心區(qū)位條件優(yōu)越，土地利用集約程度、土地利用效益、土地需求量、土地稀缺程度、規(guī)劃控制程度均高于其它區(qū)域，特別是城市邊緣區(qū)，投資者的激烈競爭使地價(jià)隨容積率變化的幅度保持或接近土地收益機(jī)制作用下的地價(jià)隨容積率的變化規(guī)律；而在其他地區(qū)則隨著土地利用收益、土地需求量及其稀缺程度降低，容積率對地價(jià)的作用程度隨之下降。因此，容積率對地價(jià)的影響程度在同一城市表現(xiàn)為從中心向外圍逐漸減弱。

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• 問 北京四城際鐵路對城市發(fā)展有何影響 我們的生活會有怎樣的改變
  答

  據(jù)官方介紹，2015年年內(nèi)，京唐城際、京濱城際兩條城際鐵路有望開工建設(shè)，通車后從北京通州**快半個(gè)小時(shí)就可到達(dá)唐山。而2016年廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也有望開工建設(shè)。同時(shí)，《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015-2030年）》今年有望獲批。 京唐城際連接北戴河 京津冀三地政府與中國鐵路總公司于2014年12月30日簽署合作協(xié)議，成立京津冀城際鐵路投資有限公司，注冊資金100億元。 目前，按照京津冀三省市政府和鐵路總公司要求，公司正全力推進(jìn)京唐城際、京濱城際、廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等4個(gè)項(xiàng)目的前期工作，力爭盡快實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。根據(jù)初步規(guī)劃，京唐城際有望2015年內(nèi)開工。 京唐城際是京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是今年新開工建設(shè)的60個(gè)鐵路項(xiàng)目之一。 據(jù)介紹，京唐城際線路起自北京通州站（屆時(shí)會被設(shè)置為新北京東站），經(jīng)過通州、燕郊、大廠、香河、寶坻、鴉鴻橋、唐山機(jī)場站和唐山，長約153公里，該線路設(shè)置時(shí)速為350公里，從通州一站不停的話，**快半小時(shí)到唐山。京唐城際還將從唐山機(jī)場站接上津秦線，連上秦皇島、北戴河乃至東北地區(qū)。 京津二城際2015將開工 據(jù)介紹，京濱城際也有在2015年內(nèi)開工，廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線有望2016年開工，4條線路的預(yù)計(jì)工期約為3年半左右。 京濱城際即京津二城際，其中北京至寶坻段約80公里與京唐城際共線，寶坻至濱海新區(qū)段新建線路全長約97公里，途經(jīng)天津?qū)氎鎱^(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)，抵達(dá)濱海新區(qū)。 廊涿城際是北京新機(jī)場外圍的綜合交通配套工程，線路起自新廊坊站，途經(jīng)北京新機(jī)場，終于規(guī)劃的京石城際涿州南站，長約87公里。 城際鐵路聯(lián)絡(luò)線即首都機(jī)場至北京新機(jī)場聯(lián)絡(luò)線，串聯(lián)了順義、通州、亦莊、大興、新機(jī)場等地，該線路有利于有序疏解北京非首都功能和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，長約120公里。 鐵路周邊將綜合開發(fā) 在開發(fā)模式上，4條線路均將采用“鐵路＋土地”綜合開發(fā)模式，即“以鐵興地，以地建鐵”，在鐵路線周邊預(yù)先留出50-100公頃的土地來綜合開發(fā)，這種模式的核心，在于統(tǒng)籌鐵路建設(shè)與沿線土地開發(fā)，通過城際鐵路建設(shè)帶動沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)土地**，再利用土地**收益反哺城際鐵路建設(shè)運(yùn)營。 這種模式不僅有利于打造疏解非首都核心功能承接平臺，帶動鐵路沿線及周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)，還可以有效提高鐵路場站及周邊土地利用效率，減少對土地資源的占用。同時(shí)，也是鐵路建設(shè)項(xiàng)目投融資體制的一種積極探索和突破。

• 問 容積率的高低對業(yè)主的生活有哪些影響，如何評估？
  答

  容積率影響居住舒適度和房價(jià)。

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• 問 房地產(chǎn)稅正式立法后，對我們購房者的生活會有哪些影響？
  答

  聽說房地產(chǎn)稅要立法了，可能買房要多花錢，但具體還會看政策怎么定吧。

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• 問 容積率的高低有什么影響？
  答

  容積率對居住體驗(yàn)影響很大。高容積率的房子雖然便宜，但住起來擁擠，公共設(shè)施緊張。低容積率的房子住著舒服，但價(jià)格高。我的經(jīng)驗(yàn)是，寧愿多花點(diǎn)錢買容積率低的房子，住著舒心，長遠(yuǎn)看也更保值。

  全部4個(gè)回答>